第58章 百万利润入账-《玫色棋局》
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晨光彻底洗净了巴黎的天空,将塞纳河染成一条流动的金色缎带。汪楠站在酒店套房的落地窗前,看着这座慢慢苏醒的城市,一夜未眠的头脑异常清醒,却又像隔着一层毛玻璃感知着外界。指尖无意识地捻动着丝绒窗帘的边缘,昂贵细腻的触感此刻显得如此虚无。
那个数字,还在他脑海中燃烧——经过反复计算核对后的净利润,精确到小数点后两位。一个他从未想象过能通过个人操作获取的数额,一个足以瞬间改变普通人命运,也足以将他拖入更深漩涡的数字。一百八十七万四千三百五十二点六八美元。换算成人民币,突破千万。
利润落袋,但这“袋”本身,就是最大的问题。这笔钱,此刻还躺在那个海外证券经纪商的账户里,以美元计价,记录在“Wang Nan”这个名字下(尽管开户信息做了部分隔离,但远非无懈可击)。它像一块在黑暗中散发诱人光芒的巨大金砖,同时也像一颗随时可能引爆的炸弹。他必须立刻、安全地将它转移、分散、隐藏。
叶婧上午十点才会醒来。他还有不到三个小时的、完全属于自己、且相对安全的时间窗口(酒店房间的私密性远高于叶婧的眼皮底下)。他必须立刻行动。
他反锁好卧室门,拉上所有窗帘,只开一盏光线柔和的床头灯。然后,他拿出那台物理隔离的笔记本电脑和旧手机,以及阿杰留下的那个黑色U盘。空气里只有机器启动时风扇低微的嗡鸣和他自己略显急促的呼吸声。
第一步,处理证券账户的余额。他不能将这么大一笔钱长期存放在证券账户,那会留下清晰的资金流水和投资记录。按照阿杰方案中相对“温和”的路径,他需要将资金转换为加密货币,作为进入下一层“嵌套结构”的起点。
他登录证券账户,申请了“出金”。流程需要时间,通常1-3个工作日。他将大部分利润申请提取,只留下相当于初始本金和小部分盈利的金额,保持账户的“活性”,以备后续可能的操作。他填写的收款账户,是一个在香港注册的、名义上由“海外贸易公司”持有的银行账户——这是他之前通过阿杰提供的渠道,花费不菲购买的一层“壳”,专门用于接收此类相对“干净”的证券出金。这个香港账户与他的真实身份有几层隔离,但远非彻底匿名,只能作为中转站。
提交申请后,他看着屏幕上“处理中”的状态,心脏再次悬起。这笔转账数额不小,很可能触发券商的合规审查或银行的额外询问。他必须确保香港那边的“壳公司”能妥善应对可能的问询。他立刻通过加密通讯软件,联系了那个“壳公司”的代理(一个从未谋面、只通过加密邮件和一次性号码联系的中间人),用约定好的暗语通知了即将到账的款项及大致数额,并支付了额外的“加急处理费”。对方回复简洁:“收到。老规矩,3%通道费,到账扣。问询模板已备。”
通道费高昂,但值得。这是“清洁”成本的一部分。
接下来,是等待资金到港,以及更关键的——加密货币转换。他不能通过常规的、需要严格KYC(了解你的客户)的交易所将如此大额的法币直接兑换为比特币或门罗币。他需要借助“场外交易”(OTC)和“混合器”。
他点开阿杰U盘里一个标记为“可信节点(需验证)”的文本文件。里面是几个暗网论坛的.onion网址和访问密钥。他按照指南,通过多层跳板连接,进入一个界面阴森、只有简单文本框和加密聊天框的页面。这里不欢迎新手,没有客服,只有用行话和代码进行的冰冷交易。
他需要将预计到港的美元,兑换成门罗币(XMR)——一种以增强匿名性著称的加密货币。他找到一个信誉评级(基于其他匿名用户的模糊反馈)相对较高的OTC承兑商,用特定的格式发出了询价信息,包含币种、大致金额、以及“要求分批、多地址、延迟交付”等安全条款。
等待回复的时间,每一秒都像在油锅里煎熬。他反复检查网络连接是否稳定,跳板节点是否正常,生怕在关键时刻掉线或暴露。十分钟后,对方回复了,一个简单的兑换率和钱包地址,以及一句话:“分三批,间隔12小时以上。确认后打币,半小时内放行法币。不议价,不退款。”
兑换率比公开市场报价低了整整8个百分点。这是“匿名税”,是行走在灰色地带的代价。汪楠没有犹豫,快速心算后,回复确认。他必须在对方改变主意或提高“税率”前完成交易。
他记下对方提供的门罗币钱包地址,然后退出暗网界面,清空所有浏览数据和缓存。这一步暂时完成,只等香港资金到账,即可启动兑换流程。
做完这些,他感到一阵虚脱,后背的衬衫已经被冷汗粘在皮肤上。他起身,走到迷你吧台,拧开一瓶昂贵的依云矿泉水,一口气灌下半瓶。冰凉的水流划过喉咙,稍稍平息了内心的灼烧感。
然而,真正的难题才刚刚开始。兑换成门罗币之后,这笔钱将进入加密货币的“深海”,相对难以追踪。但它的最终目的地,不能永远是加密货币。他需要将它“洗白”,或者说,转化为可以在更广泛的金融体系中安全持有、甚至未来可以“见光”的资产。这需要阿杰方案中那个更复杂、也更昂贵的“离岸架构”和“嵌套服务”。
他需要阿杰的进一步帮助,而且必须加快速度。这笔利润的存在,本身就是一个巨大的风险源。他点开与阿杰的加密通讯软件,输入一行预先想好的消息:
“资金已备妥,规模超出预期。需加速推进‘B计划’架构搭建,特别是‘清洁出口’和‘长期泊位’环节。优先级:速度与安全。报酬可议。”
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